Balkanisation », « route des Balkans » ou « guerres des Balkans »… trop souvent, les termes relatifs aux Balkans ont une connotation négative et renvoient à des situations problématiques. En rester à ces stéréotypes serait oublier l’intérêt stratégique pour l’Union européenne (UE) de la situation géographique des Balkans, portes du Moyen-orient, de l’Afrique du Nord et de la Russie.
 

LE POTENTIEL ÉCONOMIQUE. Un atout majeur des Balkans est relatif aux questions énergétiques et, plus particulièrement, au transport de gaz naturel. L’UE est le plus gros importateur de gaz naturel du monde et l’une des voies d’acheminement passe par les Balkans. Ceux-ci jouent un rôle essentiel dans le pompage du gaz russe et azéri à destination de l’Europe centrale. Après l’échec du projet de gazoduc South  Stream, la Russie et la Turquie travaillent de concert au lancement du projet turkish Stream : le gaz naturel russe transitera par la Turquie, avant d’être acheminé en Europe centrale via les Balkans grâce au tesla Pipeline. Afin de réduire la dépendance européenne au gaz russe et de diversifier les sources d’approvisionnement énergétique, la Commission européenne a initié le projet de corridor gazier sud-européen, visant à acheminer du gaz azéri depuis la mer Caspienne et le Moyen-orient vers l’Europe¹. L’un des moyens de faire transiter le gaz azéri vers l’UE est d’avoir recours au gazoduc transanatolien fraîchement inauguré, qui achemine le gaz d’Azerbaïdjan à la Turquie, puis de la Grèce à l’Italie en passant par l’Albanie et la mer Adriatique, pour terminer sa course en Europe occidentale. Le groupe Interconnexion Azerbaïdjan-Géorgie-Roumanie (AGRI) constitue aussi une possibilité pour assurer le transport du gaz azéri vers l’Europe centrale via les Balkans.
 

LES DÉFIS. En dépit du...